Also mein Hobel stand mal abgesehen vom kurzen Werkstattbesuch 2 Wochen rum, weil es echt abartig ist, was Bearbeitung angeht.
Hatte nochmal Wasser nachgefüllt und in diesen 2 Wochen war kein Verlust da.
Das Kühlmittel in einem gewissen Maße verschwindet, wurde mir auch erzählt.
Mehr als Abdrücken und Sichtkontrolle kann man wohl auch nicht machen oder?!
Weiß wie du dich fühlst und drücke dir die Daumen😉✌️
Wäre cool, wenn du trotzdem hier dann kurz ein Feedback geben würdest was dann die Ursache war!
So, dann mal eine Wasserstandsmeldung.
AGR-Kühler ist defekt und muss getauscht werden.
Hoffe, dass ich meinen Hobel morgen wiederbekommen…
.. Füll ihn im absolut kalten Zustand auf.
Wenn er so massiv Kühlmittel verliert, muss etwas zu sehen sein. Und bei meinem hatte er es rausgedrückt 1x, was optisch erkennbar war.
Aber erst einmal sollte man damit anfangen, den Kühlmittelstand überhaupt korrekt auf max zu befüllen.
Hatte ich am Tag meiner Abreise getan.
Nichtsdestotrotz war er 5 Stunden nach Ankunft wieder unterhalb von Minimum.
Da es überall am regnen war, sehe ich unterm Auto auch Nix.
Dass er es im stehen verliert halte ich für unwahrscheinlich. Eher bei Betriebstemperatur, wenn Druck auf dem System ist. Aber der sichtbare Kühlmittelstand variiert, je nachdem ob er warm oder kalt ist. Also wenn du warm kontrollierst und er auf max. ist und du ihn dann abkühlen lässt und nochmal prüfst und dann „weniger drin ist“, dann nicht weil er das im Stand verloren hätte.
Der Fülllstand ist ja in beiden Behältern mit min/max gekennzeichnet.
Bei BMW hat er den auf maximal aufgefüllt, dieses hatte ich beim abstellen bzw. 1/2 bis 3/4 Stunde später auch noch festgestellt.
Morgens vorm Abreisen war er unterhalb von Minimum. Aufgefüllt auf max. mit Wasser und dann Richtung Heimat. 5 Stunden nach Ankunft wieder unterhalb von Minimum.
Wenn unterhalb von Minimum normal ist, dann hätte man das auch dementsprechend kennzeichnen können, bzw. Dort das Minimum festlegen können.
Vielleicht hat ja jemand diese 2 Behälter und könnte dort einfach mal nachschauen?!
Oder Vielleicht mache ich mich da einfach nur porös oder ich habe falsche Infos angezeigt bekommen, weil Sensor defekt oder weiß der Geier 🤷♂️
Morgen bin ich hoffentlich schlauer…
Wäre cool, wenn du trotzdem hier dann kurz ein Feedback geben würdest was dann die Ursache war!
Yes Sir ✌️
Wenn der so schnell wieder leer war, kann doch eigentlich nur etwas undicht sein und das müsste man im Motorraum sehen ?
Wenn du 50km zu BMW gefahren bist, wurde scheinbar betriebswarm eingefüllt. Kühlmittel sollte man eigentlich immer im kalten Zustand einfüllen und nicht im warmen. Wenn warm auf max AUFgefüllt wird, hast du mit ziemlich hoher Wahrscheinlichkeit im kalten Zustand nicht mehr max.
Die Kühlmittelthematik finde ich eh etwas komisch. In meinem alten B47 hatte ich 2x in 150.000km die Meldung. Einmal konnte ich auch im Motorraum erkennen, wie es sich an den Leitungen und am Behälter rausgedrückt hat. Nur aufgefüllt und nichts gemacht, anschließend ewig wieder Ruhe gehabt. Nach der zweiten Meldung, war nichts mehr zu sehen. Meine Ansaugbrücke war aber sehr feucht. Entweder Öl oder das verschwundene Kühlmittel.
Problem war, es hatte geregnet, sonst hätte ich da nachgesehen, ob unterm Auto eine Pfütze ist.
Ansich sehe ich nichts im Motorraum.
Da ich im Urlaub war und ich wieder nach Haus musste, hab ich dann Wasser reingefüllt, was ok ist, wenn man es nicht übertreibt.
War nicht viel, aber wieder auf Maximum.
Zwischenstopp für ca 1/2 bis 3/4 Stunde zum Essen an einem Rastplatz. Füllstand war dann so wie bei Abfahrt.
Zuhause angekommen und 5 Stunden später, bin ich nochmal zum KFZ gegangen und es war wieder so, wie ich den morgens vorgefunden hab.
Scheinbar verliert er die Flüssigkeit beim Stehen.
Was mich auch irritiert, ist, dass die Meldung “wenig Kühlmittel“ nur 1x kam wobei es ja jedesmal unter Minimum war.
Als Schmankerl hab ich auf der Rücktour noch eine rollende Radkappe Volley genommen und mir meine Stoßstange beschädigt.
Hab den Verursacher zwar ermittelt und auch dann angehalten, aber der Schaden ist erstmal da😫
Der Behälter, den man auf dem Foto sieht, ist für den Niedertemperaturkreislauf. Unter anderem zur Kühlung der 48V Batterie und Riemen-Startergenerator.
Aha, danke für die Info✌️
Nichtsdestotrotz war’s heute Morgen nicht mehr so, wie ich ihn abgestellt und eine halbe Stunde später nochmal reingeschaut hab.
Also muss ich Freitag zu meinem BMW-Partner.
Rechne schon mit dem Schlimmsten…
Ok, der leere Behälter ist vom AGR-Kühlsystem.
Werde die 50 km auf mich nehmen und es bei BMW machen lassen…
Meine Aussage, dass es AGR-Kühlsystem ist, stimmt so nicht, da beide Behälter zum Kreislauf zählen.
Die haben mir grünes Kühlmittel in den leeren Behälter rein gemacht auf Service.
Käuflich erwerben konnte man dies nicht.
Werd es weiter beobachten und gegebenenfalls zu meinen BMW-Partner fahren.
Alles anzeigenGanz kurze Antwort…
Besorge dir Kühlmittel HT12, Mischungsverhältnis ~ca 1:1 mit Wasser und dann bis max auffüllen! Fertich…
Erstmal Danke für deine Antwort.
Dieses Kühlmittel ist für das AGR-Kühlsystem?
Werde wie schon geschrieben bei BMW vorbeifahren und es da machen lassen.
Ok, der leere Behälter ist vom AGR-Kühlsystem.
Werde die 50 km auf mich nehmen und es bei BMW machen lassen…
