ja sorry, sind 7,5 x 17 ET30.
Dachte erst das bei originalen Alu´s Kugelbund verbaut sind, als ich meinen dann mal kurz auf der Bühne hatte und ein Rad demontierte
wurde ich eines besseren belehrt. Meine vorhandenen Schrauben sind Kegelbund, passt also.
Vielen Dank schon mal für die reichlichen und zielführenden Antworten.
Ich werde die Tage mal die Platten verbauen und berichten, evtl fahr ich gleich mal bei meinem TÜV vorbei.
Lkr 5x112, Mittenzentrierung 66,6 und die passenden Schrauben hatte ich auch noch liegen14x1,25 mit 43 und 50mm Länge.
Kommt also nur das Eintragen, und da ist mein TÜV echt human, das geht nach Zeitaufwand, pro Std 120€.
Ich kenne jetzt nur nicht die Auflagen bei neueren Fahrzeugen, wie das sich mit Lauffläche und Abdeckung verhält?
Und ob man die Achswerte (Spur und Sturz) seinen Bedürfnissen anpassen kann.
Bei meinem Sommerfahrzeug fahre ich viel mehr Sturz und Vorspur als empfohlen, was meinem Reifenverschleiß gut tut, die VA bekommt endlich mal Temperatur in die Reifen. ist das beim G21 auch möglich?
Hab nen G21 aus 12/20 mit originalen 17" Alus, gibt es da Erfahrungen mit breiteren Platten? Habe noch von meinem Benz 15er und 20er Platten liegen (also 30 und 40 pro Achse) und würde natürlich gerne diese wiederverwenden. Das es wenn nur mit §21 geht ist mir bekannt und habe damit auch kein Problem.
danke für eure Antworten.
Meine Vorstellung kommt sobald etwas schöneres Wetter gibt.
