Das Prinzip ist eigentlich ganz einfach: Reifen mit der „Stern-Markierung“ unterliegen strengeren Maßvorgaben. Wenn ein neuer Reifen mit Stern beispielsweise einen Durchmesser von 500 mm hat, kann ein vergleichbarer Reifen ohne Stern nur 496 mm messen. Das mag nach wenig klingen, doch ein Reifen mit Stern hat im Fahrbetrieb bereits einen gewissen Abrieb erfahren – eben jene Differenz von etwa 2 mm. Wenn man neue Reifen mit Stern montiert hat und sich das Profil an der Hinterachse doppelt so schnell abnutzt wie an der Vorderachse, ist der Hinterreifen bereits so weit abgefahren, dass er aus Sicherheitsgründen gewechselt werden muss. Bei Verwendung desselben Reifentyps mit Stern bleibt der Abrollumfang weiterhin stimmig; allerdings muss sichergestellt werden, dass der Höhenunterschied zwischen Vorder- und Hinterachse nicht mehr als zwei Millimeter beträgt. Daher sollten neue Reifen vorrangig für die Achse mit dem stärkeren Verschleiß angeschafft werden.