Moin Moin,
bei geöffneter Klappe (PEEM) habe ich dieses Dröhnen und Vibrieren auch unter Last im unteren Drehzahlbereich.
Bei geschlossener Klappe ist alles gut.
Daher würde ich das Problem beim Endschalldämpfer vermuten.
Beiträge von HaJo
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Licht ist nur noch unter dem Schweller, unter der Tür nicht mehr.
In welchen dunklen Ecken treibt ihr euch rum dass es euch fehlt?
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Ist beim 3er LCI nicht sogar komplett das Licht in der Tür entfallen wo man früher die Projektoren austauschen konnte?
Soll ich heute Abend nochmal vor die Tür?
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Kann mir mal bitte jemand von den 3er LCI-Fahrern sagen, ob die Rändelrädchen der Luftausströmer li + re außen beleuchtet sind? Bei meinem G26 sind sie es nicht, aber das Ersatzteil (6848617) hat eine LED verbaut. Jetzt stelle ich mir die Frage, ob die bei meinem G26 die LED eingespart haben oder das Kabel dahin. Ich habe meine noch nicht demontiert, aber sicherheitshalber mal je einen Ausströmer online als Gebrauchtteil gekauft.
Bin deshalb gerade extra vor die Tür.
Nein, sind sie nicht, nur die beiden in der Mitte.
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In welcher Kategorie des ETK finde ich das Luftfiltergehäuse?
Antrieb->Kraftstoffaufbereitung.
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740€ fürs Umbauen incl. einiger neuer Schrauben & Vermessen.
Rest für Bremsleitungsumbau.
+ 170€ Prokit & 140€ Stahlflex .
Wow Lothar, wirklich gesalzene Preise für die Montage.
Aber wie verhält sich die geänderte Bremsleitung?
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schön satt und bassig.
So sollte das auch sein, schön dezent und nicht zu laut.
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Allgemeiner Denkfehler: Nicht jeder Edelstahl ist rostfrei.
Aber auch der gute 1.4571 rostet, wenn man beim schweißen nicht richtig mit dem Formiergas rangeht.
Dann macht Glasperlenstarahlen schon Sinn und erhöht damit den Korrosionsschutz.
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Das steht beim LCI etwas versteckt unter Shortcuts in der Bedienungsanleitung.
Vielen Danke, gefunden.
Auf die Idee bei einem deutschen Auto in der BA nach englischen Begriffen zu suchen bin ich jetzt nicht gekommen.
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Aua 😨 das tat weh 😪
Geht mir genau so.
Ich bekomme es bis heute nicht hin, die Schnelltasten zu belegen.
